在选车购车的时候，您会参考谁的意见？答案肯定是多种多样的，朋友、亲人、媒体等等。但是请别忽视，有一类人的建议也很具有参考性和专业性，那就是资深汽车维修师。他们是少数能将一部车从里到外通通了解透彻的人群之一。那么，在这些资深维修师的慧眼中，什么样的车才能算是一辆高品质家轿呢？

　　来自北京的资深维修技师邹长刚，从事汽车维修工作已经30年。他认为，家庭用车除了功能实用、满足日常使用外，最重要的是皮实耐用、故障率低，维修保养便宜、方便。对于普通家庭，他首先推荐东风雪铁龙新爱丽舍。

　　故障率低 不用担心“掉链子”

　　现今新车层出不穷，许多消费者都眼花缭乱，不知道该怎么选车。很多人觉得外形比较顺眼，颜色喜欢，配置还算丰富，再加上销售推荐，一来二去一部车子就这么开回了家。可这车开了一段时间，今天修玻璃，明天修顶棚，问题出多了，就开始闹心，后悔当初买车时不该这么草率。

　　“买车不能光看外表，你得看质量，皮实耐用不易坏的车才最适合家用。”对于那些由于生活环境或者工作性质经常要跑烂路的消费者，邹长刚建议，一定要选辆故障率低、质量过硬的车，在7万元这个级别，爱丽舍是个可靠的选择。“7万块钱可选的合资车不多，可能有些人觉得爱丽舍外形不够炫，但是它的十六阀发动机、底盘悬挂这些核心部件都是实打实的欧洲技术，质量可靠。比如后减震，爱丽舍跑个十几、二十几万公里都不会出现漏油的情况，有些大众的车跑了几万公里就漏油了。很多爱丽舍出租车司机来这里做保养，他们基本都跑了 50、60万公里，没大修过，看他们的发动机，跑起来跟新的一样，只是做些水箱检查、机油一些基本项目。同价位的其他车型很难做到，一般车跑10万公里就得大修大动。尤其是自主品牌，耐用性不好，零件的材质、加工工艺等没法和爱丽舍这种合资品牌比。”

　　邹长刚还向记者提起一位爱丽舍车主，“他是2002年买的车。用他自己的话说，车子被自己蹧得很厉害。不管是什么路面，直接开过去。全国中国都被他跑遍了，但是爱丽舍从来没把他撂在路上过。回来我给他检查车辆，只有轮胎磨损得很厉害，发动机、底盘、刹车系统的情况非常好，没有一点损坏。对爱丽舍的认可，让他后来换车时坚持选择了东风雪铁龙的车。”

　　保养实惠  能过经济日子

　　在邹长刚看来，维修保养方便、费用低，也是一款好家轿必备的品质，“现在肉价都涨了57%，什么都贵。原材料涨，零配件价格也跟着涨，养车的确是越来越难了。现在油价一直这么高，如果维修保养相对便宜的话，就能节省不少开支。”

　　对于爱丽舍的维修费用和保养成本，邹长刚赞不绝口，“爱丽舍在维修保养上，相比同价位很多车来说，是比较有优势的。首先，它保养周期长， 1万到15000公里做一次常规保养，换换气滤、机油机滤，添加冷却液、制动液等等，费用在300元左右。很多日系车、韩系车，5000到7500公里就要保养一次，花费自然就上去了。第二，爱丽舍上市时间长，市场保有量大，能维修的地方多，只要能维修老三样的维修点，几乎都能修爱丽舍，零配件价格也相对便宜，维修保养起来也不贵。”

　　业内有句俗语，第一辆车是销售人员卖出去的，但第二辆车则是服务人员卖出去的。从中不难理解，可靠的口碑才是获得消费者认可的关键。就像资深维修技师邹长刚说的那样：“很多用户对爱丽舍的质量很满意，非常认可它的品质。如果是买经济型家轿的话，我肯定会首先推荐爱丽舍。”